Hệ thống giá đỡ tàu con thoi bốn chiều
Chức năng của xe đưa đón bốn chiều
● Lưu trữ du lịch bốn phương
Hệ thống đưa đón bốn chiều có lối đi chính và lối đi phụ, vì vậy xe đưa đón bốn chiều có thể di chuyển trên các đường ray dẫn hướng dọc, dọc di chuyển các pallet.
● Lưu trữ Đường ray dẫn hướng dịch chuyển tự do
Lối đi chính lắp đặt các lối đi phụ lại với nhau và khi xe đưa đón 4 chiều di chuyển trên lối đi chính có thể chuyển từ lối đi chính sang lối đi phụ một cách tự do và dễ dàng vận hành.
● Điều khiển thông minh
Thiết bị đầu cuối kiểm soát tàu con thoi bốn chiều, hệ thống giá đỡ và hệ thống phần mềm một cách tự do và lưu trữ tự động làm việc trong kho không người lái.
● Quản lý động
Trong hệ thống giá đỡ con thoi bốn chiều, có thể sử dụng nhiều con thoi cùng lúc trong hệ thống. Toàn bộ hệ thống điều khiển xe đưa đón hoạt động trơn tru và không có xung đột giữa các xe đưa đón khác nhau. Xe đưa đón có thể tiến hành làm việc theo đơn hàng xuất nhập từ hệ thống WCS,WMS cấp trên.
● Nhận thức trở ngại
Giá đỡ con thoi bốn chiều cung cấp nhiều thiết bị vượt chướng ngại vật để tránh chướng ngại vật về phần cứng và phần mềm.
Dữ liệu kỹ thuật
Mẫu số | Nhiệm vụ nhẹ | nhiệm vụ nặng nề | Loại hẹp | Loại tiêu chuẩn | Kho Lạnh-1 | Kho Lạnh-2 | |
Dữ liệu cơ bản | Kích cỡ | 1135*980*126 | 1235*980*180 | 1135*890/850*180 | 1135*890*146 | 1235*980*180 | 1135*980*126 |
Cân nặng | 260kg | 450kg | 400kg | 300kg | 450kg | 260kg | |
Đang tải | 800kg | 1500kg | 1500kg | 1200kg | 1500kg | 800kg | |
Kích thước pallet | 1200x1000mm | 1100x1100mm | 1200x1000mm | ||||
Nhiệt độ | -10-45°C | -25-45°C | |||||
Tốc độ di chuyển | 1,2m/giây | 1,2m/giây | 1,2m/giây | 1,2m/giây | 1,2m/giây | 1,2m/giây | |
Tăng tốc | 0,3m/s2 | 0,2m/s2 | 0,3m/s2 | 0,3m/s2 | 0,2m/s2 | 0,3m/s2 | |
Hiệu suấtchỉ mục | Thời gian nâng | 3s | 4s | 4s | 3s | 4,5 giây | 3s |
Chuyển đổi thời gian | 3s | 4s | 3s | 3s | 4,5 giây | 3s | |
Thời gian làm việc | |||||||
Thời gian sạc | |||||||
Độ chính xác của vị trí | |||||||
Loại pin | |||||||
Thời gian tính phí | |||||||
Sự an toàn |